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践行从“制造”到“创造”的转型升级---安徽华菱汽车有限公司公司

发布时间:2015-12-30 15:39:23  浏览:1390


践行从“制造”到“创造”的转型升级

安徽华菱汽车有限公司公司


安徽华菱汽车有限公司公司是国内重要的重型汽车底盘及核心零部件的生产研发基地,是国家级高新技术企业及创新型试点企业。公司2007年成立,注册资本5亿元人民币,位于安徽省马鞍山市经济技术开发区,占地面积1000亩,固定资产13亿,总资产51亿。
公司拥有国家级技术中心、省级工程技术研究中心和博士后工作站,是中国汽车自主创新的典范。拥有完整的驾驶室、车架、发动机、变速箱及车桥产品系列和研发能力。发动机、变速箱技术水平国际先进,国内领先。具有年产3万辆重型载货车及专用车底盘、5万台大功率发动机和15万根车桥的生产能力,拥有国际先进的自动化、智能化生产线。建立了覆盖国内大部分省区及六十多个国家和地区完整的市场营销服务网络体系,及时为用户提供售前、售中和售后服务。 公司坚持自主创新,发展自主品牌,是我国重型汽车自主创新的一面旗帜,是替代进口、出口海外的中国知名品牌。

下面就把华菱汽车近几年发展的经验给大家介绍一下。

一、技术创新是推动企业发展的不竭动力

纵观全球著名的国际性大企业,他们的成功都是无一例外地坚持技术创新驱动战略,比如现在的微软、苹果、阿里巴巴等。中国汽车制造业在发展模式上选择了合资方式而未能坚持自主创新,比如轿车,采取了市场换技术的发展战略,经过30多年的发展,不仅市场拱手于人,核心的技术也没有换到。

作为汽车工业的一员,我们认识到这个问题的严重性,吸取了轿车工业发展的教训,在吸收国外先进技术的同时,坚持再创新,探索适合中国国情的技术路线,发展相关核心零部件,最终取得了成功。比如我们早期的华菱重卡项目,不仅成功引进了搅拌车底盘的技术,而且经过消化、吸收和再创新,又成功掌握了重型牵引车、自卸车、载货车和非公路自卸车底盘的技术。华菱重卡的研制成功,不仅替代了进口车型,还实现了批量出口。

在掌握了新一代重卡底盘的技术之后,我们没有止步,而是向更高的技术领域迈进,开始第二代重卡技术和发动机、变速箱等核心零部件技术的开发。但是,对于核心技术,国外没有企业愿意把最先进的关键技术转让给中国。因此,单靠吸收再创新这条路就走不通了,只能再探索新的发展模式。

结合企业自身发展需要,我们又探索了“集成国际技术为我所用”的道路,或者说是“洋为中用”原则,即通过与国外研发机构合作开发,共同研制新产品,知识产权为“我”所有。

经过多年的艰苦努力,我们取得了许多技术成果,不仅成功开发了与欧洲先进水平同步的第二代重卡星凯马系列产品,还成功开发了发动机、变速箱和车桥等三大核心零部件总成。拥有完全自主知识产权,取得几十项发明专利,几百项实用新型专利。

2012年年底,我们的发动机通过了由安徽省科技厅组织的技术鉴定,鉴定认为,我们发动机的技术水平已经达到国际先进水平,对行业技术进步有推动作用。2013年年底,配置自主开发的发动机、变速箱和车桥的星凯马系列重卡获得了安徽省科学技术一等奖。目前该项目正在申报国家科技进步奖。

二、管理创新是企业发展的根本保证

国内企业与国际先进企业的差距是多方面的,要转型升级、赶超先进,离不开对国外先进经验的借鉴和学习,更离不开生产成本管理、质量管理、营销服务管理以及人力资源管理的创新。

起源于日本丰田汽车公司的精益生产方式,现在国内外很多企业都在借鉴和学习,华菱汽车也不例外,但是华菱汽车精益生产方式的推进更加注重信息化手段的运用、供应链管理、预算管理和内控制度。

在供应链管理上,推动第三方物流的建设与精益化物流配送相结合,优化供应链分级管理,全力打造高质、高效的供应链SQE队伍;同时注重建设具有统一价值理念、协同发展的战略供应商体系。

在预算管理和内控制度建设上,通过预算分解与考核等工作,推动部门之间的相互合作,以实现高效利用资源、创造最大投入产出比的目的;通过在线能源监控系统的运行,对制造环节的能源消耗进行实时监控,以方便对单台车辆的能源制造成本及其变动情况进行及时分析。

适合自己的才是最好的,通过对精益生产方式的适应性改进和创造性推广,我们实现了理顺生产秩序、提高生产效率、节约资源、降低制造成本的目标。

三、推动品牌建设是企业发展壮大的必由之路

美国可口可乐公司前董事长罗伯特•士普•伍德鲁夫曾经说过:“只要‘可口可乐’这个品牌在,即使有一天,公司在大火中化为灰烬,那么第二天早上,企业界新闻媒体的头条消息就是各大银行争着向‘可口可乐’公司贷款。”这就是品牌的力量。

品牌建设是一个系统工程,包括品牌定位和规划、保持技术领先、产品品质保证、服务能力建设和品牌推广等。

2004年,我们就提出了“定义重卡新标准”的理念,把品牌定位为高端。为了打造高端品牌,我们开发出了节能环保、可靠性高、设计人性化的高端重卡产品,后来向欧洲先进技术看齐,先后开发了具有国际先进水平的第二代重卡星凯马系列和发动机、变速箱、车桥等三大核心零部件总成,占领了技术的至高点。同时,我们制定了名牌争创中长期工作计划,推进品牌创建工作,截止目前我们共获得了11个“安徽省名牌产品”。规范了品牌标识,加大品牌推广力度,通过参加汉诺威国际商用车展、宝马展等有重要影响力的国际性展会、加强与中央电视台等主流媒体合作和一系列终端推广活动,提升品牌知名度和美誉度。

现在,我们的技术领先性获得了用户认可,产品品质在用户中形成了非常好的口碑,服务能力受到用户好评,品牌影响力日益增强,华菱重卡的高端品牌形象已经深入人心。

四、推进信息化建设是实现管理升级的重要手段

华菱汽车的信息化包含了PDM产品数据管理系统、ERP企业资源计划、经销商管理系统、售后服务管理系统、生产扫描系统、专用车专家设计系统、产品协同设计平台、人力资源管理系统等,渗透到整个集团公司物流、资金流和信息流管理的方方面面,成为华菱汽车生产经营密切依赖的中枢神经。

我们率先在国内重卡行业实施了经销商管理系统。经销商可以实时了解订单在系统内部的流转状态,提升了经销商与公司的业务效率,加强了互信与业务配合效率。

此外,我们还立足生产计划控制,逐步将智能数字化生产线、机器人、数控加工中心等工业智能设备与外部业务系统集成。比如经销商可以看到所订车辆实时扫描的驾驶室、大梁上生产线、下线的状态提醒,通过外部监督,可以提高内部执行效率。

我们率先在国内联合开发了PDM&BOM系统,首次从设计源头去解决BOM全过程管理,该项目成功实施将大幅提高华菱星马的产品质量和设计能力,使华菱汽车从制造向“智”造转型。


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