4月份，江淮iEV再传捷报，生产3294辆，同比增长45.69%，销售3803辆，同比增长88.55%。

2018年是新能源汽车动能转换年，新能源汽车市场开始从面向补贴向面向市场转变，同时新能源汽车的增长动力，也从限购和补贴政策推动，转向市场拉动。江淮汽车则适时顺应国家政策要求和产业发展趋势，通过自主创新已经掌握了新能源汽车的核心技术。截至目前，江淮汽车累计推广新能源汽车超9万辆，累计行驶里程达15亿公里。

在新车型推出方面，公司于本年度JAC品牌日上推出综合工况续航里程为310Km,最长续航达到390Km的江淮iEV6E运动版新车型；在北京车展上推出超长续航500Km的江淮iEVA50等新车型，致力于为顾客提供环保、省钱、驾乘愉悦、性价比高的车辆。

为满足市场需求，一方面，新能源乘用车公司聚焦安庆分公司江淮iEV6E的产能提升工作，从排产计划、物料保障、后勤保障等方面保障生产平稳运行；另一方面，面对人力资源紧缺现状，乘用车一工厂、乘用车二工厂积极制定共享生产方案，均衡各单位之间的生产，其中由于乘用车一工厂生产车型较多以及共享人员对工艺不熟练，过程要求排产车型由单一化到复杂化渐进；并且对江淮iEVA50焊装生产线进行改造，通过增加夹具、包边模具及搬送吊具，不断提高生产效率。

在品质保障方面，乘用车一工厂引导和动员全员全过程严把质量关，通过问题目标化管理、AUDIT评审、质量防错及质量QC活动不断提高车身质量；同时通过点焊工技能大赛、涂胶工技能大赛、检验员技能大赛，不断提高员工操作技能，助推产品质量提升。

据了解，今年公司还将推出多款新能源产品，形成A00、A0、A、B级车产品矩阵，打造具有6个平台10多款可售产品的产品线，覆盖新能源各细分市场，以差异化产品满足消费者的需求。