信息来源：中国工业报

  全国人大代表、汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如建议：

  1.将甲醇汽车正式纳入新能源汽车范畴，予以支持。希望在给予甲醇汽车鼓励政策支持的推动下，带动更多的整车企业开展甲醇汽车的生产和推广应用，由此践行汽车工业实现碳排放达峰的产业责任，储备实现碳中和的产业发展战略。

  2.全面开展低碳清洁甲醇燃料作为能源推广应用工作。在工信部成功组织甲醇汽车试点工作、总结成功经验和牵头组织推广的基础上，起草带有普遍指导意义的政策性推广应用文件，在国务院层面统筹协调各有关职能部门，明确甲醇燃料在汽车、船舶动力、工业锅（窑）炉等装备制造和推广应用的流程，定位管理和负责部门职责，以政策支持为龙头，加大力度，明确职责，引导市场机制，开启甲醇燃料市场准入，为我国甲醇燃料的推广应用指明方向、提出要求、规范行为、监督管理。

（1）明确甲醇加注站建设归口管理部门，通过包括立法在内的方式形成甲醇加注站规划、审批、建设、验收的标准化流程，为后续国家落实甲醇汽车推广应用提供可快速复制的模式。

3.参照天然气车用燃料管理方式，推进甲醇车用燃料加注体系建设：

（2）支持鼓励汽柴油、LNG加注站改建或增加甲醇加注功能。

（3）因地制宜发展甲醇燃料加注体系，批准移动加注车、撬装站、固定站等多种加注形式，满足加注需求。

  4．明确甲醇价格管控体系，与天然气建立价格联动管理机制。

  5.甲醇加注站工程设计及施工要求纳入GB 50156《汽车加油加气加氢站建设规范》国家标准，统筹规范。